Современная фанера является крайне востребованным стройматериалом, созданным на основе соединения нечетного числа слоев тонкого ольхового, березового или распространенного соснового шпона. Фанера имеет небольшой собственный вес, влагостойкость, износостойкость.

 Ее отличает простота обработки, а также легкость монтажа.
В процессе изготовления продукта используют исключительно лущеный шпон, имеющий особую тангентальную структуру. Его изготавливают круговым методом срезания тонкого древесного слоя с закрепленного на стане полена – так называемого чурака, с которого заранее удаляют кору. 

Слои шпона укладывают и склеивают по определенной технологии, согласно которой, направление внутренних волокон схожих слоев обязано находиться под одинаковым углом по отношению к сердцевине.
В прямой зависимости от применения клеевых полимерных составов, фанера подразделяется на бакелезированную, ФК, ФСФ.
Влагостойкую фанеру ФК  склеивают при помощи карбомидных смол. Производят два подвида данной фанеры: средневлагостойкую и фанеру повышенной влагостойкости. По гидроизоляционным свойствам и прочности влагостойкая фанера ФК уступает фанере, произведенной с использованием фенолформальдегидной смолы. Строительная фанера ФК используется для проведения работ по отделке, устройства теплоизоляции. Также ее часто используют в мебельной промышленности (изготавливают корпусную мебель).
В зависимости от качества наружного вида поверхностных слоев ФК фанеру делят на пять различных сортов. Толщина фанерного листа обычно не превышает трех сантиметров, количество слоев может достигать цифры 21.
Водостойкую фанеру ФСФ производят, используя фенолформальдегидные смолы, придающие готовому изделию повышенную механическую устойчивость и влагостойкость. Поэтому ее, как правило, используют для проведения наружных работ, при изготовлении тары и мебели.

По толщине водостойкая фанера ФСФ не превышает тридцати миллиметров и также подразделяется на пять сортов.
Популярная фанера бакелезированная или ФБС является по факту наиболее прочной и водостойкой среди прочих разновидностей за счет использования при производстве фенолформальдегидных смол. При этом каждый слой древесного шпона пропитывают особым бакелитовым лаком, следом их склеивают под высоким давлением, что придает готовому изделию небывалую плотность и такую же прочность. Благодаря заявленным свойствам, бакелезированную фанеру используют в авиа- и судостроении.